近年来，随着经济的不断深入发展，人民生活水平显著提高，乘坐飞机商务出现、旅游的人数屡创新高，使得机场的客流不断增加。民航“十二五”规划提出，到2015年底，中国新建机场将达70座。国内民航新建、迁建、扩建机场项目猛增的同时，也需同步配备相应的安防系统，以满足民航机场安全管理要求和机场运营业务的高速发展。同时随着国内外恐怖事件的不断发生，也给传统的机场安防带来了严峻的考验，这实际上也为机场安防监控系统的建设、升级和改造带来了契机。

        现阶段，机场安防建设时，一般意义上的安全防范系统主要是指视频监控系统门禁系统及周界报警系统。如果按投资算，视频监控系统（包括报警）占的比例最大，约占56%。其次是安检，约占20%；周界报警系统，约占9%；门禁系统，约占5%；楼宇自控、火灾报警、巡更和公共广播系统合计约占10%。

        过去，机场安防系统中的子系统，如视频监控系统、报警系统、门禁、周界产品等使用同一品牌的情况比较少，往往是单独建设，独立运行，造成应用和使用比较复杂，管理、维护成本高，在集成方面的考虑有些欠缺。现今，为了运营和管理的需要，往往需要将这些 子系统集成到一个平台进行统一管理。且近两年，随着数字系统的建设和升级，各子系统的集成被正式摆上了台面。在机场领域，前端、网络和平台的搭建都不错，关键在于软件的集成度。除各传统安防子系统的集成外，安防与集成业务系统的整合同样对机场具有极大的现实意义。

       集成化是机场安防发展的必然趋势。机场中的门禁、报警、监控联网集成可第一时间确定突发事件现场地点，第一时间报警，门禁系统有选择性进行打开和关闭通道，整个系统能起到主动防御作用，一定程度降低人们生命财产安全损失，提高机场保卫部门和警察部门防范突发事件的应对能力和处理紧急事件的快速反应能力。

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