红外热成像技术有较多的技术优势，在东莞安防行业得到了越来越多的重视：（1）红外成像系统不像微光夜视仪那样借助夜光，而是靠目标与背景的辐射产生景物图像，因此红外热成像 系统能24小时全天候工作，夜间成像能力优良。（2）红外热辐射比可见光具有更强的穿透雾、霾、雨、雪的能力，因而红外热成像系统的作用距离更远。（3）人体和车辆的温度及红外辐射一般都远大于草木的温度及红外辐射，因此红外热成像能透过伪装和草丛树叶，探测出隐蔽的热目标，红外热成像甚至能识别出刚离开的飞机和坦克等所留下的热迹轮廓。（4）由于红外热成像技术与生俱来的温度探测能力，使其可广泛应用于对温度敏感的工作检测领域，如森林防火、电力巡检等。红外热成像仪因其特有的功能，已广泛应用于安防防范系统中，成为安全监控系统中的明星。

1、全天候隐蔽视频监控

        红外热成像仪具有隐蔽式探测功能，它不需要可见光，使犯罪份子不知其工作地点或是否存在的情况下，导致犯罪行为被揭露。目前，在需要日夜监视的监控场所，除增加灯光照明手段外，常采用的摄像设备有对近红外响应的低照度黑白摄像机和低照度彩色摄像机两种。这种方式拍摄有很多缺点：一是图纸质量不佳。使用红外光辅助照明得到的图像亮度不均匀，中心较亮，四周黑暗。二是拍摄距离非常有限。这是因为目前的红外辅助的照射距离不是很远，通常只有十几米到几十米的距离。

          红外热成像监控摄像机就能很好的克服这方面的影响。因为红外热成像系统是利用热而不是光来实现成像，所以可以在白天和黑夜都能很好的工作。红外热辐射不但在雨天和雾天所受影响较小，而且由于使得目标能更好的重背景中分离识别。这也是红外热成像摄像机的优势所在。即使在零照度下，红外热成像摄像机仍然可以拍摄出画面品质优秀的图像。同时红外热成像在观察距离方面有着很大的优势，可以近似认为换上更长焦的镜头就可以看的更远。在一般条件下，使用100mm左右焦距的镜头，可以看到大约12公里距离上的目标。所以，红外热摄像机非常适合在重点单位、重点部位的全天候视频监控，特别是环境比较复杂、监控范围较大、距离较远的场合，比如重要单位的周界、重要的铁路阶段。

2、入侵探测

        大家知道，我们边境线甚长，海洋也辽阔，由于野外环境的恶劣，特别是在雨雪、大雾、刮风的日子，许多系统都不可能很好的担当起防范作用，更不用说通过智能分析报警了。如果采用人巡逻，利用望远镜进行观察，往往由于可见光波长短，使观察效果不理想，根本不可能做到全天候观察，这样难免会造成漏查、误查和失查的现象。利用红外热成像仪，可以探测到不同物体的红外辐射，因而可以远距离进行观察，尤其适用于风雨天气。如在边境地区放置红外热成像仪，就可成功地破获非法入境者案件，显然，其效率大大高于人工巡查。

3、森林防火

          为了更好的保护森林安全，降低由于火灾造成的财产损失，会在森林周围安装双光谱防火智能预警设备，结合监控中心的后台设备组成监控系统。林区背景温度一般在-40—60摄氏度，而森林可燃物产生的火焰的温度为600—1200摄氏度，两者温度相差较大。在热图像中很容易将可燃物的燃烧情况从地形背景中分离出来。根据热图像的温度分布，我们不仅可以判断火的性质还能探测出火的位置、火场面积、从而估计火势。

4、轨道交通

        铁路系统作为国家重要的运输力量，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，然而铁路系统部门众多、地点分散、现场环境复杂，铁路沿线的日常维护工作存在较大障碍。目前的铁路安防监控手段仍以人定巡检为主，这不仅耗费了资金、人力，而且并不能作到时时监控，安全隐患仍然存在。

        高铁视频监控系统对摄像机的要求较高，例如，隧道里需要夜视功能，大桥上需要较强的抗振功能，铁路沿线还需要大量的用于运距离监控的摄像机。除此之外，设备还要能防雷、防风等。

       提高列车运行速度要解决的关键技术之一是在夜间或低能见度的情况下保证列车的安全运行。在我国铁路运输发生的重大事故中，除信号误导造成列车冲突事故外，主要事件原因是车辆、行人和大牲畜占道。为有效地防止这些事故的发生，有效的办法之一是利用高科技组成铁路行车安全监测系统。红外热成像仪被动接受目标自身的红外热辐射，无论白天黑夜均可以正常工作，并且也不会发射光线影响驾驶。同样在雨、雾等恶劣的气候条件下，由于可将光的波长短，克服障碍的能力差，因而观测效果差，但红外线的波长较长，特别是工作在8-14um的热成像仪，穿透雨、雾的能力较高，因此仍可以正常观测目标。

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