而现状分析的所有的大货车擦碰事故中，都是因为变道或者拐弯造成的，因此对于大货车两侧的肓区监测尤为重要。防侧撞成为大货车盲区监测系统要解决的核心问题。

        目前对于肓区监测的方式可以通过：超声波盲区检测、视频盲区检测、毫米雷达波盲区检测、红外自主探测等。

        检测方式

        视频盲区监测

        为减小大货车的视觉盲区，重型货车厂商一般会在车辆上安装多个大曲率的盲点反光镜来辅助驾驶员观察那些视觉“死角”：前广角镜、主后视镜、后广角镜、副驾驶车门外盲点镜、左右前点盲点镜等……

        纵观目前比较成熟的小轿车的盲区监测系统，号称“360度全景行车记录”，因为小轿车长度的(相对于货车)较短，可以车辆的前、后、左、右四个方向都安装摄像机，组成全方位的车行记录，同时又是驾驶的好帮手，尤其在行车、倒车、停车过程中。简单介绍—下功能：

        前端摄像机：安装在车辆LOGO附近，可以对车头180度范围内，可覆盖A柱盲区进行观察；

        后端摄像机：安装在车辆后面的车牌附近，可以对车尾部180度范围内进行观察；

        左右的摄像机：安装在车辆后视镜上，以较外侧视角观察车辆两侧，角度略向下，监控画面下限在A柱盲区处，画面上限可以看到车尾处，这样不仅可以观察车门外忙点，而且可以涵盖转弯时内轮差的区域。

        超声波盲区检测

        针对汽车A柱给驾驶员造成的驾驶盲区问题，设计了一种汽车盲区检测系统。利用三个超声波传感器结合探测车身一侧一定范围内的障碍物，将探测到周围障碍物的最近距离作为车身距离障碍物的最终距离，通过将探测到的车身距障碍物最终距离与当前车速下的安全间隔距离相比，做出最终的安全行驶操作方法。该系统可以有效避免汽车A柱给驾驶员带来的盲区困扰，提高 安全驾驶率。